時間汽車：2026年2月23日（春節假期最後一天）地點：全國高速路網（京港澳、滬昆、許廣等主幹道）
這波“半夜出發”的集體翻車，說白了就是“預判了你的預判”玩脫了汽車。以前大家是白天堵，現在直接進化到凌晨3點堵。資料顯示，今年返程高峰單日車流量幹到了7100萬輛次，比平時翻了一倍還多。
聰明人”的博弈：以前覺得凌晨出發是“錯峰”，結果發現全中國有7000萬個“大聰明”都這麼想汽車。大家為了搶那點時間差，硬生生把凌晨幹成了“新高峰”。
新能源車的“渡劫”：最慘的是新能源車主汽車。為了省電，大冬天不敢開空調，車裡溫度飆到35度，充電樁前排隊4小時起步，後備箱的臘肉都得靠空調“保鮮”。
導航的“背叛”：高德“未來用時”一天被呼叫了26億次，結果演算法把所有人都引到了同一條“冷門路”上，直接導致瞬時飽和，越導越堵汽車。
這事兒其實是個典型的“納什均衡”汽車。簡單說，就是每個人都覺得自己選半夜出發最划算，結果所有人都選半夜，大家一起堵死。這就是個體理性導致集體非理性的經典案例。
