2026年2月23日這天，是春節假期的最後一天，在這一天，返程客流跟突降的冰雪天氣於西安碰到了一起，這座處於西北的航空樞紐要面臨雙重考驗裝修。針對有可能致使的航班延誤以及旅客滯留風險，西安咸陽國際機場在當晚立馬啟動了冰雪天氣執行三級響應機制，靠著一同進行的一場高效作戰，竭盡全力保障16萬返程旅客能夠順利出行。
返程高峰突遇降雪雙重考驗
2月23日15時左右，西安地域開始呈現顯著降雪情形，而這個當口碰巧是春節假期返程的最高峰值時刻裝修。按照西安市氣象臺公佈的資料來說，當日的降雪數量達到了中雪的等級標準，氣溫急劇下降到零下3攝氏度，跑道視程一度降低到800米。這樣的天氣態勢對航班的起飛降落造成直接的威脅，同時也給地面交通增添了巨大的壓力。
當遭受“天時”以及“人流”此雙重強有力的夾擊之際，於西安機場執行控制中心的那塊大螢幕之上，航班密度圖和氣象雷達圖一塊兒在閃爍不停裝修。相關資料表明，就在當日，計劃之中起降的航班數量竟然高達1002架次，預計會運送旅客數量超過16萬人次，如此一來，機場執行所面臨的壓力是突然間就急劇增大了。
運管委平臺啟動聯勤聯動
依託執行管理委員會平臺，西安機場第一時間吹響了協同作戰的集結號，17時30分，機場聯合空管、航空公司、地面代理等單位召開緊急聯席會議，啟動冰雪天氣執行三級響應機制，各單位負責人現場對天氣演變進行即時監測，對客流趨勢展開動態評估裝修。
聯勤聯動機制保障了決策的高效以及精準，空管部門每隔半小時就去通報一回跑道摩擦係數跟能見度變化，航空公司依據指令快速調整航班時刻，經由運管委的統一排程，機場執行達成了從各自為戰轉變到全域性一盤棋，為後續保障工作賺取了寶貴的時間視窗裝修。
除冰作業與值機效率雙提速
在飛行區域，航空器進行除防冰作業而成了保障航班安全的關鍵要點，機場機務科室調集了所有得12臺除冰車，於除冰坪及遠機位同時開展作業，合理調配除冰資源與機位，把單架飛機的除冰用時壓縮到8分鐘以內，以保證航班週轉效率達到最大值裝修。
在這同一時間，航站樓內部針對返程出現的大客流所開展的疏導工作正處於緊鑼密鼓的推進狀態裝修。在值機的大廳內，20 個加開的櫃檯均已投入到使用之中，安檢的通道由平常時候的 12 條增加到了 18 條。針對那些有可能因為交通擁堵從而晚到的旅客，機場特意設定了 4 條晚到旅客安檢通道，並且增派了 50 名引導員在人群當中來回穿梭進行指引，以此加快旅客的通行速度。
地面交通保障與旅客服務升級
雪夜，在航站樓外，一場旨在保障旅客進出能夠順暢的接力賽正在上演裝修。機場執行中心對計程車候車區以及網約車上客點的運力供給狀況進行即時監控，並且與西安市交通運輸局展開聯動，對大巴以及公交等接駁資源進行動態調配。就在當晚，機場協調安排增發30班次機場大巴，以此保證旅客不會因為地面交通受到阻礙而出現滯留情況。
於航站樓之內，服務的升級呈現於每一處細微之處裝修。機場於問詢臺，值機區等關鍵位置增添流動服務崗位，著重強化針對老人，兒童等特殊旅客的引導輔助。遍佈航站樓的廣播系統以及電子屏每隔十分鐘便更新一回航班與天氣資訊，使得旅客心裡更有底，切實減輕了因天氣狀況可能引發的焦慮之感。
場區除防滑措施築牢安全屏障
因為持續降雪此緣故，使得航站樓出入口以及場區主幹道變得溼滑起來，如此一來安全風險跟著升高了裝修。機場公共區管理部很快就啟動了掃雪除冰應急預案，出動了6臺除雪車還有200餘名工作人員，針對場區“三橫兩縱”主幹道展開不間斷的除雪作業，並且往各人行出入口鋪設了防滑墊200餘塊。
針對於停車場，以及高架橋這般容易滑動的區域，對巡查的頻次進行了加密裝修。從事相關工的人員，手持著鐵鍬、伴隨著帶有融雪功效的物質，把清除積雪的重點放在彎道，還有坡道，以此起到促使車輛行使能夠安全無虞的作用。這樣一系列經過考究的、具備深入細緻特質的防滑舉措，由以下方面來體現，那就是為旅客在下車之後一直再到登機，下之後，直至能夠上車這段過程，可以構造成一道堅實的物理層面的屏障。
執行平穩背後仍需旅客配合
計至二月二十三日二十二時，西安機場之執行秩序大體平穩，已然完結航班起降達七百架次有餘，安全保障進出港旅客逾十一萬之眾裝修。雖面臨降雪之挑戰，然於三級響應機制之高效運轉情形下，航班放行正常率維持於較高水準，各個保障環節銜接順遂，並未出現大規模旅客滯留之狀況。
西安機場方面聲稱，即便當下執行態勢平穩，然而夜間氣溫下降有可能致使跑道再度結冰裝修。於此提醒眾多旅客，出行以前務必要經由機場客服或者航空公司App及時留意天氣變化以及航班動態，合理擬定前往機場的路線，並且預留足夠的出行時間，防止因天氣緣故耽擱後續行程。
面對著此次春運返程期間出現的冰雪大考情況之下，關於機場所採取的應對措施，你認為在出行便利程度方面能給到怎樣的分數呢？歡迎來到評論區域分享你今日有關候機的經歷狀況裝修。
