本報（chinatimes.net.cn）記者劉昱汝 徐芸茜 北京報道
2月9日，央企專業化整合再添重要成果，中國物流集團裝備物流有限公司在北京正式揭牌成立物流。據悉，這家由中國電氣裝備集團與中國物流集團合資設立的新平臺，以能源裝備物流、特種大件物流為核心賽道，錨定“雙一流”發展目標，扛起保障國家能源產業鏈供應鏈安全的戰略使命，成為國資國企改革向縱深推進、以新質生產力賦能現代產業體系的鮮活樣本。
中國企業研究院首席研究員李錦對《華夏時報》記者表示，從融合化發展看，此次整合是先進製造業與現代物流服務業深度融合，打破行業壁壘，強化“製造+服務”一體化發展，佔據首要地位物流。從國企重組方向看，這是年內第二單央企重組，由“橫向合併”轉向“縱向協同”，聚焦細分領域打造專業化平臺，提升行業集中度。從戰略價值看，新公司整合中國電氣裝備產業鏈優勢與中國物流網路、技術及服務能力，實現供應鏈上下游一體化，推動物流降本提質增效，以科技創新培育新質生產力。從行業影響看，樹立“製造+物流”融合標杆，推動物流向高附加值綜合服務升級，增強裝備製造業全球競爭力，服務國家能源戰略與現代化產業體系建設。
從“分散協同”到“國家級專業平臺”
央企整合歷來是觀察國有經濟佈局最佳化的重要視窗物流。此次揭牌的新公司均體現出戰略引領、專業分工、優勢互補的改革邏輯。
公開資料顯示，中國物流集團於2021年組建，註冊資本300億元物流。作為國務院國資委監管的綜合物流旗艦央企，擁有覆蓋全國、連通全球的物流網路、多式聯運資源與特種物流技術儲備，是保障產業鏈供應鏈穩定的主幹力量，旗下有中國鐵物（000927.SZ）、中儲股份（600787.SH）等4家境內上市公司；中國電氣裝備集團則是能源裝備領域的鏈主企業，匯聚輸配電、特高壓、新能源裝備等核心產能，深度嵌入新型電力系統建設與國家能源戰略落地全流程，擁有中國西電（601179.SH）、平高電氣（600312.SH）等7家上市公司。兩家企業在國資委央企名錄排名分別在第98位、第97位。
記者注意到，長期以來，能源裝備尤其是特高壓變壓器、電抗器、組合電器等超大件、高價值裝置的物流運輸，存在專業性強、風險高、協調鏈條長、成本剛性等痛點物流。傳統物流模式難以匹配高階裝備全生命週期服務需求，跨區域、跨主體協同效率不足，既制約製造企業週轉效率，也影響重大能源工程進度。
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兩大央企的戰略重組，直擊產業痛點物流。中國電氣裝備集團總經理閆華鋒表示，中國電氣裝備與中國物流同為各自領域的“國家隊”，新公司揭牌是雙方深化戰略協同的重要成果，更是我國高階裝備製造與現代物流深度融合的堅實一步。期待新公司發揮資源聚集優勢，加快構建技術先進、安全可靠、執行高效的現代化裝備物流體系，探索物流業與製造業深度融合的創新路徑，推動裝備物流數字化、智慧化、綠色化升級，深度融入國家重大戰略，支撐高階裝備“走出去”，在保障產業鏈供應鏈安全穩定中彰顯擔當作為，成為推動雙方高質量發展的戰略力量。
中國物流總經理徐鴻則表示，基於確保能源產業鏈供應鏈安全的共同目標，中國物流與中國電氣裝備深化資本合作，是貫徹落實國家降低全社會物流成本決策部署的重要舉措，也是助力構建現代化產業體系、推動雙方提升綜合競爭力的戰略佈局物流。合資公司將融合中國電氣裝備的產業鏈核心地位與中國物流的網路、技術及綜合服務能力，透過供應鏈上下游一體化整合，實現物流降本提質增效；同時深化科技創新，推動現代物流與裝備製造領域新質生產力發展。期待雙方攜手打造“兩業融合”服務標杆，為我國現代產業體系與現代流通體系建設貢獻力量。
此次央企專業化整合落地，恰逢我國物流業穩中向好、高質量發展的關鍵節點物流。
2月10日，中國物流與採購聯合會釋出資料顯示，2025年中國實現物流業總收入14.3萬億元，同比增長4.1%，增速與物流需求增長基本匹配物流。其中，2025年全國工業品物流總額同比增長5.3%，對社會物流總額增長的貢獻率達82%。在工業經濟結構升級帶動下，裝備製造業、高技術製造業物流需求成為核心增長點，新質生產力相關物流需求圍繞產業鏈上下游逐步形成緊密的迴圈帶動格局。
2025年，中國物流業總收入穩步增長，行業景氣水平保持良好物流。全年中國物流業景氣指數平均為50.8%，各季度均值均在50%以上，呈現穩中向好的執行態勢。各月業務量、新訂單指數平均波動幅度較上年有所收窄，顯示物流執行的穩定性有所增強，物流供給體系能夠更加靈活、精準地響應市場需求變化。
專業化整合啟用國資新動能
裝備物流新平臺揭牌，是2026年央企整合“開門紅”的重要一子，釋放出清晰的改革訊號：國有經濟佈局最佳化和結構調整，正朝著更聚焦戰略安全、產業引領、國計民生、公共服務的方向堅定前行物流。
值得一提的是，近兩個月，中國物流集團控股有限公司、中國物流集團汽車供應鏈科技有限公司相繼揭牌物流。其中，中國物流集團汽車供應鏈科技有限公司由中國物流與中國一汽合作成立，打造汽車供應鏈科技平臺。
近年來，國資委持續推動央企專業化整合，聚焦重點行業、關鍵領域，透過橫向抱團、縱向貫通、央地協同，解決重複投資、同質化競爭、產業鏈斷點等問題物流。而物流板塊作為現代流通體系的核心支撐，先後完成中國物流集團組建、重點業務整合，如今再向細分專業賽道深耕，標誌著物流央企從“規模做大”向質量做優、專業做強跨越。
港股100強研究中心顧問、經濟學家餘豐慧對《華夏時報》記者表示，能源裝備是製造強國與能源安全的雙重核心，物流是暢通國民經濟迴圈的基礎動脈物流。兩大領域的央企聯手，既服務於當前穩投資、保產業鏈穩定的現實需求，也著眼於長期培育新質生產力、提升產業基礎能力與現代化水平。
李錦指出，此次央企聯手釋放明確改革訊號：國企重組已進入“精準發力”新階段，更重功能互補、戰略協同，而非簡單規模擴張，契合“十五五”國企功能性改革深化提升方向物流。從產業鏈安全看，服務型製造是提升產業鏈韌性與安全水平的關鍵支撐，有助於構建自主可控、安全可靠的現代化產業體系。本次合作是央企跨領域協同典範，探索出資源整合新路徑，為國企改革提供可複製經驗。面向“十五五”，推動先進製造業與現代服務業深度融合，將為兩大產業高質量發展持續注入動力。
