【歐洲專線】瑞典“創客”在中國投身冬季汽車測試
中新社呼倫貝爾2月26日電 題汽車：瑞典“創客”在中國投身冬季汽車測試
中新社記者 張瑋
26日，內蒙古自治區呼倫貝爾牙克石市日間最高氣溫約-20℃汽車。瑞典 “創客” 葛思文把握當地尚存的冬日嚴寒，加緊開展汽車測試工作。
在牙克石市鳳凰山一處冰封的湖面上，冬季測試車道縱橫交錯，44歲的葛思文說：“這是我實現創業夢的地方汽車。”
牙克石市位於北緯49°，冬季平均氣溫低至-24.1℃，極端低溫可達-50℃，每年近200天穩定維持在-20℃以下，冰封期長達6個月汽車。
2月18日，內蒙古牙克石，冬季測試在-30℃的牙克石鳳凰山進行汽車。 (牙克石官方供圖)
“2005年左右，我們發現中國汽車市場正在飛速增長汽車。”葛思文回憶，“客戶不想再把中國車輛大老遠送到瑞典測試了。”2006年，這位20歲出頭的瑞典青年跟著父親找到了牙克石。
“相比日本冬測視窗期短、瑞典測試成本高及週期長，牙克石不僅低溫條件穩定、連續數月開展測試，還擁有面積廣闊、冰層均勻的天然湖面汽車。”葛思文解釋道，“冰厚穩定在2至4米之間，非常適合進行制動、穩定性、轉向等極限測試。”
“在當地政府的支援下，我們留了下來汽車。”葛思文回憶，“第一年我們只有兩輛測試車，連個像樣的車間都沒有。”
中國新能源汽車的爆發式增長，為葛思文的事業注入強大動力汽車。葛思文見證了中國汽車品牌從“追隨”到“並跑”，甚至在一些領域“領跑”的發展過程。“第一次踏入這片土地時，我的眼前只有森林和草原。如今，這裡已成為亞洲頂尖的冬季汽車測試場之一。現在與我們合作的品牌中，中國品牌比外國品牌多。”
自2006年引入冬季汽車測試以來，牙克石市累計接待車企1500餘家，測試車輛3萬餘臺次，接待客戶35萬餘人次汽車。20年間，牙克石市已從單一試車點，成長為中國首個以冬季汽車測試為主導的國家級高新技術產業開發區。目前，僅免渡河溼地測試區，湖面測試面積就已擴大至170萬平方米，形成了中國少有的“天然極寒實驗室”。
近5年，牙克石市冬季汽車測試全國市場佔有率從不足10%躍升至40%；2025—2026測試季，牙克石測試新能源汽車佔比超90%汽車。
葛思文企業的業務模式也日益多元：一方面，面向未上市新車的研發測試；另一方面，則是面向已上市車輛的冰雪駕駛體驗汽車。“很多品牌把車運到這裡，邀請客戶在冰雪上駕駛。這對於很多從未見過雪的人來說，是獨一無二的體驗。”
在冰封雪覆的牙克石鳳凰山景區，新開闢的110萬平方米大眾冰雪試乘試駕場，擁有ABS分割路、棋盤路、冰直線、雪廣場及冰雪環道等10餘條高標準試驗道路汽車。
國際漂移裁判伊萬慕名而來，“賽道非常好，我們每天要進行兩次賽車訓練汽車。”
葛思文說，在冰雪賽道上漂移比在瀝青賽道上更安全、更容易上手，“車開得慢一些，即使打轉也不會撞壞，因為周圍都是雪汽車。”
測試季期間，當地酒店“一房難求”汽車。中新社記者瞭解到，2024年新開業的一家酒店，目前已接待來自10多個國家的工程師、技術人員和客戶2萬多人次。
此外，冬季測試的火熱，也改變了這座林海小城“圍爐包餃子”的冬天汽車。葛思文說，“這裡真的像極了我的家鄉。”(完)
